El Bombardier 415, antes Canadair CL-415, es un avión anfibio dedicado principalmente a la lucha contraincendios forestales. Forma parte del reducido número de aviones diseñados y fabricados específicamente para este objetivo y está basado en el modelo CL-215 de Canadair, empresa absorbida por Bombardier en 1986. The Canadair CL-415 ( Super Scooper, [2] later Bombardier 415) and the De Havilland Canada DHC-515 are a series of amphibious aircraft built originally by Canadair and subsequently by Bombardier and Viking Air, and De Havilland Canada.
Nuevo Canadair CL415 para España Fly News
Entrada en servicio en España: 1991.. Es en julio de 2006, cuando el Ejército del Aire recibe un nuevo avión, el CL-415, exteriormente muy similar al anterior Canadair CL-215T. Las mayores diferencias con el Canadair UD-13T se encuentran en la cabina de vuelo, ahora es digital en su mayor parte y en el sistema de descarga de agua del. La llegada de los Bombardier CL-415 y la actual flota del 43 Grupo. El 28 de julio de 2006 España recibió su primer Bombardier CL-415 (el UD.14-01), un modelo muy similar al CL-215T pero con una aviónica mejorada.El 24 de agosto de 2008 llegó un segundo aparato, el UD.14-02, y el 12 de septiembre de ese mismo año llegó el tercero, el UD.14-03. El empleo de aviones en España para cooperar en la extin-ción de incendios forestales se inicia en el verano de 1969, cuando la entonces Dirección General de Montes, Caza y Pesca Fluvial del Ministerio de Agricultura contrata un avión anfibio Canadair CL-215 a través de la empresa SAASA (Ser-vicios Agrícolas Aéreos S.A.). Desarrollo Un grupo de aviones CL-215. El Canadair CL-215 fue diseñado para satisfacer la solicitud de un anfibio contraincendios que pudiera reemplazar a la variedad de tipos que se usaban en el papel del "bombardero de agua" en la década de los añs sesenta.
Everything that You Need to Know about the Canadair CL415
España - Ejército del Aire Canadair CL-415 Madrid Torrejón (TOJ / LETO) España - Ejército del Aire Canadair CL-415 Madrid Torrejón (TOJ / LETO) Narrator: The CL-415 Enhanced Aerial Firefighter can scoop and drop 1,400 gallons of water on wildfires in a matter of minutes. Compare that to this 1970s plane, which could only drop 200. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 5 million screened photos online!
Česká letecká servisní modernizuje chorvatské Canadair CL415
The Canadair CL-415, also known as the Bombardier 415, is a Canadian amphibious aircraft purpose-built as a water bomber. It was designed and built specifically for aerial firefighting. On June 20, 2016, the CL-415 type certificate was purchased from Bombardier by Viking Air. [2] AeroFlite Canadair CL-415 Lancaster General William J. Fox Airfield (WJF / KWJF)
BOMBARDIER HAS launched a 180-day, 21-country sales tour with the Canadair CL-415 amphibian. The Quebec Government-owned aircraft was despatched on 23 October from the Rome Ciampino Airport base. The Bombardier Canadair 415 amphibious aircraft.. The CL-415 aircraft, a cantilever high-wing monoplane, was designed around the airframe of the CL-215 aircraft. The CL-415 has a higher operating weight than the CL-215 for increased firefighting capability. The fuselage is a fail-safe all-metal single-step flying boat hull incorporating.
Canadair CL415 — Wikipédia
Enjoy the interior view of the Canadair CL-215-6B11 CL-415 866 SuperScooper of the Croatian Air Force, filmed at the "Open Doors Day" at the 93rd Military Ai. The CL-415 was developed from the piston-powered CL-215 Series 5 aircraft in combination with the advances from the turbo-conversion program. The primary difference between the CL-415 over the CL-215T is an EFIS avionics suite. Additional improvements, which first appeared on the CL-215T, include winglets and finlets, higher operating weights, an increased tank capacity (6136
