Boitier additionnel ou chiptuning : faites le bon choix avec l'optimisation du programme d'origine plutôt qu'un boitier additionnel. De nombreuses pistes s'offrent au conducteur qui souhaite augmenter la puissance, le couple et diminuer la consommation de carburant de son véhicule. La reprogrammation du calculateur ou la pose d'un boitier additionnel sont les 2 techniques employées pour améliorer le couple et la puissance d'un moteur. La reprogrammation moteur.
Boitier additionnel ou reprogrammation quelles différences ? Mandataire Auto
En revanche, le boîtier additionnel fonctionne d'une autre façon. Placé entre le boitier ECU d'origine et le système d'injection moteur, ce dernier améliore les performances moteur en transmettant de nouvelles données. Cette méthode est plus facile et plus rapide à exécuter. Cette dernière peut être réalisée par une reprogrammation moteur ou par l'installation d'un boîtier de conversion éthanol. Si vous cherchez un boitier additionnel à installer par vous-même, je ne peux que vous conseiller le modèle de la marque française Kit Éthanol Auto ! Vous trouverez ce kit pour les moteurs 3, 4 et 6. Boîtier additionnel vs. reprogrammation moteur Pourquoi RaceChip est préférable à une reprogrammation Plug & drive en 10 minutes Utilisation des réserves de puissance Ajustements après installation 2 systèmes de protection du moteur Garantie moteur Basculement vers l'état de série Veuillez cliquer sur chaque icône pour plus d'informations. Le boitier additionnel est un boitier installé dans le compartiment moteur et qui permet d'augmenter la performance du moteur. Contrairement à la reprogrammation, il peut être enlevé facilement et votre voiture retrouve sa capacité initiale.
boitier additionnel diesel Puissance et reprise à portée de main
Boîtier additionnel : à quoi ça sert ? Autrefois réservé aux véhicules destinés à la compétition, le boîtier additionnel s'est démocratisé depuis une vingtaine d'années chez les particuliers. La pose de ce type de boîtier a pour but d'augmenter la puissance moteur d'une voiture. Le boitier additionnel P-Tronic ne modifiant pas l'électronique d'origine et agissant comme une reprogrammation externe, il n'expose pas les propriétaires de véhicules à ces risques de perte de garantie. Ephémère reprog Autre problème de la reprogrammation : son caractère éphémère. Si vous souhaitez augmenter la puissance de votre moteur, le boîtier additionnel est donc une solution nettement plus flexible, d'une efficacité identique et à terme moins onéreuse qu'une reprogrammation. Contrairement au boitier additionnel, la reprogrammation moteur fera perdre la garantie. D'abord, le choix du boîtier additionnel est une technique permettant de booster la puissance du moteur sans intervenir au niveau de la mécanique. En effet, cette option se focalise notamment dans le détournement des différents éléments électroniques essentiels à la gestion du moteur.
Reprogrammation moteur ou boîtier additionnel lequel choisir ? Auto Actu
Une reprogrammation moteur permet donc dans ce genre de cas, d'augmenter la puissance sans risque et restant dans les tolérances d'environ 90cv. Le boitier additionnel est quant à lui incapable de distinguer si le constructeur a ou non simplement bridé son véhicule. Une fois de plus la reprogrammation moteur couplée à de bon. Le boîtier additionnel est un boîtier électronique qui a pour objectif d'augmenter la puissance du moteur. Un moteur puissant est synonyme d'une bonne accélération. Le moteur parvient alors à faire la reprise d'accélération assez rapide d'une bonne vitesse de pointe. Il a également la capacité à tracter de lourdes charges.
45 Quels sont les meilleurs boitiers additionnel en 2024 ? L'Avis d'un Mécano ! Sommaire [ afficher] Que ce soit pour gagner en puissance ou tout simplement pour faire des économies sur la consommation de carburant, de nombreux automobilistes ont recours à l'installation d'un boitier additionnel. Tout d'abord sachez qu'un boitier additionnel est un boitier qui va tromper des sondes. Au contraire d'une reprogrammation, où l'on va modifier des valeurs directement dans le coeur du programme, un boitier additionnel ne va permettre "que" de les tromper. Les différents modèles de boîtiers additionnels
Boitier additionnel ou reprogrammation, que choisir ? Sportautomoto.ma
Facile à enlever et moins onéreux, c'est souvent le boitier additionnel qui est choisi. Disponibles sous de multiples marques et adaptés aux modèles essence ou diesel, les boitiers additionnels se branchent généralement entre le calculateur d'origine et le système d'injection. Au lieu d'installer un boitier additionnel pour moteur diesel ou essence, o2programmation vous conseille de reprogrammer votre moteur. Optez pour des services de chiptuning !. Différences entre reprogrammation et boitier additionnel: Un sport réputé est l'utilisation d'un boitier additionnel, ça démarre et roule en tolérant souvent.
