Déconfinement le téléphérique de la Bastille à Grenoble rouvre le 14 mai France Bleu

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Le téléphérique de la Bastille « Les Bulles de Grenoble » POMA

The Grenoble-Bastille cable car ( French: Téléphérique de Grenoble Bastille ), also affectionately known as Les bulles (English: the bubbles ), is a cable car in the French city of Grenoble. It links the city centre with the Bastille, a former fortress overlooking the city. [1] Subscribed 10K views 4 years ago The Grenoble-Bastille cable car also affectionately known as Les bulles (English: the bubbles), is a cable car in the French city of Grenoble. It links the. Nos engagements éco-responsables. Téléphérique de Grenoble Bastille. Quai Stéphane Jay. 38000 GRENOBLE. Itinéraire. Tél. +33 4 76 44 33 65. Nous contacter. Visitez notre site internet. Langues : En Fr. Le téléphérique de Grenoble Bastille 1, également appelé bulles de Grenoble en raison de la forme de ses cabines sphériques, est un moyen de transport touristique qui relie le centre-ville (secteur du Jardin de ville) de Grenoble à la colline de la Bastille sur un dénivelé de 266 mètres.

""Les Bulles" Grenoble , France" by AniaR Redbubble

Les fameuses "bulles" aux parois translucides vous laisseront un souvenir inoubliable.déjà partagé par 14 millions de visiteurs ! Un voyage dans les airs avec la ville sous les pieds. Le téléphérique de Grenoble est l'un des premiers téléphériques urbains au monde après Rio de Janeiro et Cap Town ! Il a été construit en 1934, à l'initiative de Paul Michoud, vice-président de la chambre d'industrie touristique et Paul Mistral, maire de Grenoble puis son successeur Léon Martin. Depuis le centre de ville de Grenoble, il permet un accès rapide à La Bastille : fort militaire, édifié au XIXe siècle sur une colline lui donnant. Discover The essentials The Cable car The Cable car Get a bird's eye view of Grenoble and the surrounding valley with a ride up in the cable car. Being inaugurated in 1934, « le téléphérique de la Bastille » was the first urban cable car, before being transformed into what local people call « The Bubbles » (1976). The Grenoble-Bastille cable car ( French: Téléphérique de Grenoble Bastille ), also affectionately known as Les bulles ( English: the bubbles ), is a cable car in the French city of Grenoble. It links the city centre with the Bastille, a former fortress overlooking the city.

Photo Les bulles de Grenoble

Téléphérique Grenoble-Bastille. Hop into a clear-panelled spherical pod for dreamy views of Grenoble's red roofs and magnificent mountains on this cable-car ride up to the Bastille. Les bulles ('the bubbles'), as they're known, have been floating along the 610m cable since 1934, making them the world's first urban cable car system for. Prices. Preventive measures. The Grenoble cable car is one of the first urban cable cars in the world after Rio de Janeiro and Cap Town! It was built in 1934, on the initiative of Paul Michoud, the vice-president of the tourist industry chamber and Paul Mistral, the mayor of Grenoble and then his successor Léon Martin. Les "bulles", le téléphérique de Grenoble est l'attraction touristique la plus visitée de la ville. Partant de la gare inférieure située sur le quai Stéphane Jay, il survole la rivière Isère pour atteindre la gare supérieure au Fort de la Bastille après une ascension de 266 mètres. Tout au long de son parcours, vous pouvez admirez. The Bastille aerial ropeway - "Les Bulles de Grenoble" The Bastille aerial ropeway provides access to a 19th-century military fort overlooking the town of Grenoble from 264 metres above and standing at an altitude of 476 metres on the edge of the Chartreuse mountain foothills. It is the Grenoble metropolitan area's top tourist site.

Grenoble Grenoble, Trip, France

Affectionately known in the town as 'les bulles' ('the bubbles') because of the car shape, the cable car runs from the centre of town near the River Isere up to the fortified Bastille. Les Bulles de Grenoble Grenoble's "Bubbles" Construit en 1934, Grenoble-Bastille a été le premier téléphérique urbain du monde et symbolise actuellement cette ville. Depuis la modernisation de 1976, il y a deux trains de cabines sphériques, affectueusement surnommées « bulles » : quatre en hiver et cinq en été.