The Matra Bagheera is a sports car built by the automotive division of the French engineering group Matra in cooperation with automaker Simca.It was marketed as the Matra-Simca Bagheera until its final year of production, when its designation was changed to the Talbot-Matra Bagheera following Chrysler Europe's demise and subsequent takeover by PSA. Matra-Simca Bagheera. Pour les articles homonymes, voir Bagheera (homonymie) . La Matra-Simca Bagheera est une voiture de sport produite par les constructeurs automobile français Matra et Simca de 1973 à 1980. Propulsée par le moteur 1,3 L de la Simca 1100 TI monté en position transversale arrière, la Bagheera est notamment connue pour son.
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Fully restored 1976 Matra Bagheera. This classic French sports car, with its unique three seats, is a rare sight on the roads today. The Bagheera was developed by the French company Matra. Matra had a long racing heritage, and even though the car was based on a lot of Simca parts, many features are only found in racing cars. Le 17 juin 2023, les étudiants de la formation Espera Sbarro de l'Université de technologie de Belfort-Montbéliard ont présenté l'Hommage 550, une réinterprétation néo-rétro de la Matra. A l'automne 1979, la Bagheera S est retirée du catalogue et suite aux accords et rachats avec PSA, les dernières Matra Bagheera sont désormais étiquetées "Talbot-Matra". En septembre 1980, la Bagheera X, alors derniers modèle encore commercialisé cesse sa carrière honorable après plus de 47 796 exemplaires produits. Avec ses 84cv, la Bagheera se permet un 185km/h en vitesse de pointe et met 33,5 secondes pour courir le 1000 mètres départ arrêté. Un peu juste ! Toutefois, Matra avait bien étudié une version plus sportive de la Bagheera, la U8 réalisée par l'accouplement de deux moteurs de 1300Cm3 Simca, donnant naissance à un huit cylindres en U.
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The SIMCA engine chosen to power the M550 - renamed "Bagheera" (yes it was named after the Jungle Book character) - was 1294cc engine, taken from the 1100TI model, and it produced a more than healthy 82bhp. The end result was a car that was pleasantly quick (112mph maximum speed, 0-60mph in 12 seconds), given its low kerb-weight (a. La Matra Simca Bagheera série 2 fut produite de juillet 1976 à avril 1980.Il faut différencier cinq Bagheera particulières pour la série 2. La Bagheera 7cv, la Bagheera S Série 2 , la Bagheera Courrèges Série 2, la Bagheera X et enfin la Jubilé. La ligne de la Bagheera série 2 est modifiée (le style est du à Antoine Volanis) : nouveaux pare-chocs plus enveloppants, nouveaux. La Matra Simca Bagheera série 1 fut produite d'avril 1973 à juillet 1976.Cependant il faut différencier cinq Bagheera particulières pour la série 1. La Bagheera type 1 et type 2, puis la Bagheera 7cv, la Bagheera S et enfin la Courrèges. Les types 1 et 2 furent produites jusqu'en septembre 1975.Le type 1 correspondait au modèle base tandis que le type 2 correspondait au modèle luxe. La Matra Simca Bagheera X fut présenté le 26 août 1977 et produite jusqu'en avril 1980.Modèle haut de gamme qui a pris la suite de la Bagheera Courrèges. Bagheera X La Bagheera X évolua de manière suivante : . Année Modèle 1978 : Type mine X6550, Moteur 1442cm3 de 90ch avec deux carburateurs double corps, disponible en peinture métallisé avec filets décoratifs latéraux, jantes.
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MATRA BAGHEERA >> Interieur Qua interieur waren er ook veel verschillen tussen de Bagheera modellen, met natuurlijk de uitzondering van de 3 stoelen op een rij. De eerste Bagheera's hadden geen elektrische ramen en de kleuren combinatie van het interieur waren typisch jaren '70. De latere modellen waren wel voorzien van elektrisch bediende. A sa sortie en 1973, la Matra Bagheera propose une ligne de supercar à un prix intéressant et des frais d'utilisation réduits. Pertinent, alors que la crise du pétrole s'apprête à faire rage.
Après la sortie, on laisse la Matra Bagheera se faire sa place. Après 11.118 autos sur le premier millésime, on innove pour 1975. D'abord avec la Courrèges, une série limitée étudiée avec le couturier du même nom. Elle est facile à reconnaître avec le logo apposé sur la portière, une livrée blanche satinée et un intérieur plus luxueux. Collection, passion, art et histoire. Matra Bagheera : La petite panthère solognote (vidéos) Dans les années 60 et sous l'impulsion de Jean Luc Lagardère, le bouillant PDG de Matra, l'entreprise rachète le petit constructeur René Bonnet qui construit un petit coupé sportif, la Djet. L'affaire est lancée, Matra développe en.
Matra Simca Bagheera forum • Voir le sujet Une bien belle Bagheera à
Comptez aux alentours des 15.000€ pour le Matra Bagheera « normale » et 20.000€ pour une Courrèges. Attention, c'est une cote moyenne et quand elles sont en parfait état, ça peut grimper au-dessus mais ça ne sera pas le double pour autant. Merci à Jean-Michel et Patrick, les propriétaires de nos deux autos du jour. C'est en 1973 que l'inédite Matra Bagheera est présentée. Dotée d'un moteur en position centrale arrière et de trois places centrales, la Bagheera ne ressemble à aucun autre coupé de sa catégorie. Niveau motorisation, on retrouve le 1.294 cm3 d'origine Simca et développant 84 ch. Le lancement s'effectue pour le millésime.
