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Bridge of the Week Bridges of Lyon, France Pont Morand across the Rhone River
Sur le Rhône, entre le quai Jean Moulin et le quai Lassagne (1er) - 69001 Lyon 1er. Contemporary Pont Morand. Sur le Rhône, entre le quai Jean Moulin et le quai Lassagne (1er) - 69001 Lyon 1er. I go by alternative transportation. Plan my route with . Newsletter. Get our tips, ideas for things to do, event news and inspirations by. Pont Morand. Reliant l'Hôtel de Ville et l'Opéra à la place Mal Lyautey, il est le 2ème plus ancien des ponts sur le Rhône. Construit en bois en 1774 par l'architecte urbaniste Jean-Antoine Morand. Il a porté plusieurs noms, d'abord pont Saint Clair et Morand en 1810. Le pont s'écroule en 1825. Le pont Morand fut le second à avoir réussi à traverser le Rhône à Lyon. Dans un premier temps il était fait de bois. Le Rhône a gelé en 1789, le pont Morand a résisté à la débâcle. En 1790, Nikolaï Karamzine, un voyageur russe décrivait la longueur du pont de bois depuis lequel il admirait les splendides maisons du quai Lassagne. Le premier pont, mesurant 208 mètres de long pour 12 mètres de large, fut construit en bois par l'architecte urbaniste Jean-Antoine Morand en 1774. Définitivement baptisé pont Morand en 1810, il est détruit par une inondation en 1825. Un nouveau pont entièrement métallique, mesurant 214 mètres 50 de long sur avec une chaussée de 11.
péniches lyon Histoire des ponts du Rhône le pont Morand
Pont Morand (1976) Pont Morand (2009). This explains the anomaly which Lyon is known as Place du Pont (now Place Gabriel Péri) a place that is a hundred metres from the top deck. The bridge was destroyed during the retreat of the German army in September 1944. It was demolished in 1952 and replaced by a wider bridge with a. The Pont Morand is a three span 187m (614 ft) long bridge that was built in 1976. Like the Pont Winston Churchill it is composed of two prestressed concrete boxes with steel braces between them to support the deck during construction. The piers have a large shear key on the north side that seems to only function as a support for the tall light. Le premier pont fut construit en bois par l'architecte urbaniste Jean-Antoine Morand en 1774. Définitivement baptisé pont Morand en 1810, il est détruit par une inondation en 1825. Un nouveau pont entièrement métallique est édifié vers 1890 cependant son arche centrale subit les ravages des bombardements allemands en 1944. Le pont Morand est un pont sur le Rhône reliant les 1 er et 6 e arrondissements à Lyon, en France. Le pont actuel, bâti lors de la réalisation de la ligne A du métro de Lyon qui circule dans son tablier, succède à quatre autres ponts bâtis à son emplacement. Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le.
Les ponts du Rhône à vélo Visiter Lyon Tourisme et actualités
Le pont Morand, une histoire douloureuse. Établi sur le Rhône, à hauteur du parc de la Tête d'Or, le pont Morand, ouvert le 1er juillet 1775, était, à son origine, une structure en bois. Construction essentielle pour la circulation entre les 1 er et 6 e arrondissements, le pont Morand a une histoire mouvementée. Originellement bâti par Jean-Antoine Morand au début des années 1770, ce pont est d'abord conçu tout en bois et porte le nom de Saint-Clair. C'est à l'époque le deuxième pont à traverser le Rhône, après celui de la Guillotière.
Ce pont sera construit par Jean de Lacroix Laval, conseiller puis Maire de Lyon de 1824 à 1830, qui s'associe, en homme d'affaires avisé, à la compagnie Morand. Le premier pont, qui est prolongé par le cours Lafayette, est constitué de sept arches en bois. Les piles en maçonnerie sont fondées sur des pieux enfoncés dans le lit du. Lyon, Le Pont Morand. Vue sur le Pont Morand Source : Archives Municipales de Lyon. 1775 : Le pont remplace les bacs et trailles sur le Rhône. Jean Antoine reçoit l'autorisation, en 1771, de construire un pont sur le Rhône. Ouvert en 1775, il permet aux Lyonnais de franchir le fleuve à moindre frais : le péage est d'un tiers moins cher.
Lyon 6E Histoire. Le pont Morand, une histoire douloureuse
Ce plan général de la Ville de Lyon et de son agrandissement est daté de 1764. Il est l'œuvre de l'architecte Jean-Antoine Morand. Le document est gravé sur cuivre et rehaussé de lavis de cinq couleurs. Le plan, orienté au Nord en haut, s'inscrit dans le dessin d'un faux-cadre. Morand imagine une cité inscrite dans un cercle où. Le Pont Morand est le point d'entrée de la Presqu'île. Il permet de relier deux places piétonnes, la place Pradel dans le 1er à la place Maréchal Lyautey dans le 6e. Lieu de passages importants, il s'agit de doubler la largeur du trottoir sud pour conforter et sécuriser la marche à pied des habitants et des visiteurs.
