Salam Otojadul, Kali ini kami berkesempatan meliput Toyota Kijang 'Buaya' Pickup kelahiran 1980 yang sudah direstorasi sekaligus modifikasi.Kijang Buaya ini. JAKARTA, KOMPAS.com - Lahir sejak tahun 70-an, Toyota Kijang merupakan salah satu kendaraan roda empat yang sangat digemari oleh para keluarga Indonesia. Hal ini lantaran Toyota Kijang memiliki desain yang luas, serta memiliki kemudahan dalam pengaturan ruang sesuai kebutuhan.
Toyota Kijang Buaya KF10 Generasi Pertama Kijang 1977 Sampai Dengan
Toyota Kijang Series adalah model kendaraan niaga yang kemudian bertransformasi menjadi mobil keluarga buatan yang diproduksi oleh Toyota Astra Motor dari Indonesia, dan kini merupakan salah satu kendaraan terpopuler untuk kelas minibus di Indonesia dan luar negeri. Toyota Kijang hadir di Indonesia sejak tahun 1977 dan saat ini merupakan salah satu model Toyota yang sukses secara komersial. Jumat, 23 Feb 2018 11:39 WIB Kijang Buaya, Mobil Legendaris di Indonesia Foto: Rangga Rahardiansyah Jakarta - Kijang menjadi mobil legendaris di Indonesia. Mobil yang awalnya merupakan singkatan dari kerja sama Indonesia-Jepang, itu sampai sekarang masih beredar di jalanan Indonesia. (Febri Ardani/KompasOtomotif ) Salah satu penjual mobil bekas Jakarta Timur Muadz Fathoni mengatakan, Toyota Kijang Buaya masih dibanderol dengan harga yang cukup mahal, yakni Rp 60 juta. "Kemarin sempat datang Toyota Kijang KF10 tahun 1980, kondisinya masih bagus dan orisinil semua. Hanya kita ganti kaki-kaki saja. Jakarta - Toyota melahirkan Kijang tepat 9 Juni 1977. Mobil itu kini melegenda Indonesia. Kijang juga terus berevolusi, dari julukan "buaya", ganti gaya menjadi ala "kapsul", hingga terbaru model studi Electric Vehicles (EV). Sudah 45 tahun, Kijang menemani masyarakat Indonesia.
Toyota Kijang Buaya/ Doyok 1984 (COLLECTOR ITEM)
Toyota Kijang menjadi salah satu mobil legendaris di Indonesia, sejak kemunculannya pertama kali di tahun 1977 silam. Di tahun 2022 ini, usianya bahkan menginjak lebih 45 tahun. Kini bahkan sudah masuk generasi ketujuh dengan kehadiran Toyota Innova Zenix. Dari sejak kelahirannya, mobil ini terbilang sangat diminati masyarakat di Tanah Air. 45 Tahun Evolusi Toyota Kijang, dari Buaya sampai Listrik. JAKARTA, KOMPAS.com - Tak terasa perjalanan panjang Toyota Kijang di Indonesia sudah menyentuh 45 tahun. Mobil yang lahir dari konsep basic utility vehicle (BUV) ini dihadirkan pertama kali guna memenuhi kebutuhan di segmen niaga. President Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Susumu. Mobil yang namanya memiliki kepanjangan 'kerja sama Indonesia-Jepang' itu, hingga kini masih mengaspal di Indonesia. Saat ini, Kijang yang masih dijual adalah generasi keenam, yakni Kijang Innova. Jika kita kilas balik, Toyota Kijang pertama kali diperkenalkan pada 9 Juni 1977 dengan bentuk pikap yang sangat sederhana. Kijang Buaya, salah satu generasi awal Toyota Kijang di Indonesia (Foto: Rangga Rahardiansyah/detikOto) Jakarta - Siapa sangka, usia Toyota Kijang saat ini sudah 45 tahun. Selama 45 tahun itulah, Toyota Kijang terus bertransformasi.
Toyota kijang kf10 buaya orsinil bogor Dijual.co.id
Generasi ini biasa disebut Toyota Kijang Buaya, karena saat kap mesinnya di depan seperti buaya yang sedang menganga. Toyota Kijang Buaya yang belum punya jendela kaca Pada generasi ini, pabrikan juga memproduksinya dalam bentuk cab berlantai sebagai platform karoseri sehingga dapat dijadikan basis minibus. The Toyota Kijang is a popular multi-purpose vehicle that has been a mainstay on the roads of Indonesia since its introduction in 1977. Originally designed as a vehicle that could handle the tough.
Kemunculan generasi pertama Toyota Kijang lebih dikenal dengan nama Kijang Buaya. Disebut dengan Kijang buaya pasalnya hidung atau kap mesinnya nila dibuka mirip dengan mulut buaya. Desainnya masih sangat sederhana, saking sederhannya jendela samping bukan terbuat dari kaca melainkan dengan plastik dengan kombinasi terpal. Mobil Kijang pertama kali atau kerap disapa Kijang Buaya merupakan mobil niaga berbasis lokal dengan harga murah atau Basic Utility Vehicle (BUV) atau pada saat itu disebut Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna (KBNS). Baca Juga : Perbandingan Mesin Toyota Kijang Innova, Simak Datanya
Restomod Toyota Kijang Buaya, Nenek Moyang Kijang Innova
Cule, panggilan akrab sang empunya Kijang Buaya ini bercerita panjang proses membangun Kijang kelahiran 1980 ini di kanal Youtube Otojadul. "Beberapa tahun lalu memang sengaja mencari pikap jadul buat koleksi sekaligus angkutan konveksi," terang pengusaha muda ini. Didapatkan dari kota Banyumas, Jawa Tengah dalam kondisi bahan. Awal Kemunculan Mobil Kijang (Kijang Buaya) Kehadiran mobil Kijang diawali oleh adanya program KNBS (Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna) yang diluncurkan oleh Presiden Soeharto. Hal ini disambut oleh Toyota dan beberapa merek pabrikan mobil lainnya pada tahun 1970. Toyota kemudian memproduksi mobil Kijang yang namanya diambil dari singkatan.
