The Col du Parpaillon is a pass in the Cottian Alps of southern France in the Parpaillon massif. It connects La Condamine-Châtelard, the Ubaye Valley in Alpes-de-Haute-Provence department with Crévoux, Embrun in Hautes-Alpes. The crest of the pass rises to 2,780 metres (9,120 ft). The Parpaillon Tunnel is located below the pass at an. Tunnel du Parpaillon. À la frontière entre les Alpes-de-Haute-Provence et les Hautes-Alpes, à proximité du Lac de Serre-Ponçon, le tunnel du Parpaillon permet de relier la vallée d'Ubaye à Embrun. Situé à 2 783 mètres d'altitude, seule une route reliant Crévoux à Condamine-Châtelard permet de rejoindre le tunnel au sommet du.
Entrée du tunnel du Parpaillon en 125 TDR YouTube
The Parpaillon Tunnel. At the border between the Alpes-de-Haute-Provence and the Hautes-Alpes, the Parpaillon tunnel connects the Ubaye Valley to Embrun. Located at 2,783 metres high, only one road linking Crévoux to Condamine Chatelard gives access to the tunnel at the top of the Parpaillon pass. The vaulted tunnel extends over 520 metres and. Le tunnel du Parpaillon est un tunnel de France situé dans les Alpes, dans le massif du Parpaillon, entre les Alpes-de-Haute-Provence et les Hautes-Alpes, au sud-est d' Embrun et au nord de Barcelonnette. Il permet le franchissement sur 520 mètres 1 du col du Parpaillon situé à 2 783 mètres d'altitude entre le Grand et le Petit Parpaillon 2 . When was the Tunnel de Parpaillon built? Set high in the Parpaillon massif within the Cottian Alps on the southeastern part of the country, the tunnel, at the summit of Col du Parpaillon, was built by the French Army starting in 1891, to facilitate the movement of troops guarding the border with Italy.Works on the road and tunnel lasted until 1911, although the tunnel was completed in 1901. La route du Parpaillon a toujours été considérée comme d'importance stratégique. De 1692 à 1694, Catinat fit établir, par le général d'Usson, un chemin praticable à l'artillerie. La route actuelle, passant par le tunnel, a été construite par le génie militaire entre 1891 et 1900, afin d'assurer une liaison vers l'arrière pour le fort de Tournoux situé en haute Ubaye.
Le tunnel du Parpaillon percorsi e itinerari MTB Komoot
Starting from Condamine Chatelard, the climb to the Col du Parpaillon is nearly 17 kilometres. To climb the pass and reach its summit, you will have to overcome a height offset of 1,355 metres with an average slope of 7.87% and a maximum of 10%. Only once you have passed through the emblematic Parpaillon tunnel will you reach the highest point. Long de 468 mètre, le tunnel du Parpaillon relie les départements des Alpes-de-Haute-Provence et des Hautes-Alpes. Il a été construit entre 1890 et 1900 par le génie militaire de l'armée des Alpes afin de créer un passage pour une route militaire stratégique. Les ruines d'un ancien corps de garde peuvent s'apercevoir à proximité. J'ai fait le col du Parpaillon en moto avec 4 autres amis, montée à partir de la Condamines, la piste est caillouteuse à souhait, cassante mais sans grande difficulté. La haut, le paysage est fabuleux, ca vallait le coup de se faire secouer. Le tunnel a été traversé sans gros soucis, pas mal de flaques et attention au milieu ca glisse un. This route can be done both on foot or by bike/mountain bike. The paths lead you to the Tunnel du Parpaillon (not Catalan of Papillon). This tunnel was built at the end of the 19th century. The view at the exit of the tunnel is worth the detour, as are the two Parpaillon passes located nearby.
Col du Parpaillon / Tunnel du Parpaillon AlpenMotorradGuide
The route du Parpaillon was built between 1891 and 1911 by the French military to link the Ubaye and Embrun valleys. The high point of the road is the tunnel - 520 metres long. At 2643 metres it is 1 metre higher than Col du Galibier. The geographic col is above the tunnel (2780m). Last week I rode the south side, and in 2012 I rode the north. Tunnel du Parpaillon. Try this 15.8-mile out-and-back trail near Crévoux, Hautes-Alpes. Generally considered a challenging route. This trail is great for hiking and mountain biking, and it's unlikely you'll encounter many other people while exploring. The best times to visit this trail are April through October.
H ead south from Briançon and you enter the Vallée de l'Ubaye over the famous 2109m Col de Vars, now a classic climb stage in the Tour de France. However, further along the mountain ridge lies an earlier, much higher pass created by the military: the Route du Parpaillon.Long since abandoned, the old trace (which includes a remote and mysterious tunnel) scaled the wild, rugged Massif du. Cycling Parpaillon Tunnel North (to the tunnel) from Saint-Ande-d'Embrun. View route map, weather, streetviews, images, slideshows, videos and more for this cycling route to the top of Tunnel du Parpaillon North North, France. All the info (difficulty, distance, altitude gained, elevation, average grade) you'll need to climb Tunnel du Parpaillon North by bike.
Col (Tunnel) du Parpaillon
Trip through the Tunnel de Parpaillon on top of the Col du Parpaillon in 2645m. The Tunnel is aprox. 500m long and varies very much in its surface. From mud. Tunnel du Parpaillon. Explorez cet itinéraire aller-retour de 25,4-km près de Crévoux, Hautes-Alpes. Ce parcours est généralement considéré comme difficile. Cet itinéraire est idéal pour la randonnée et le VTT, et vous ne croiserez sûrement pas grand monde sur les sentiers. La meilleure période de visite est d'avril à octobre.
